快捷搜索:  

沈铁人零下30℃水中除冰保春运畅通


中国铁路沈阳局集团有限公司通辽工务段管内通(辽)霍(林河)线地处高寒地区,每年春运前后,是通霍地区最冷的时节,平均气温达到零下30℃左右。通霍线紧邻矿区,位于上游的矿井不定期进行排水,由于气温低,水很快就在涵管内结冰,随着冰面越结越高,桥涵基础结构被破坏,行车安全受到影响。

为了保障春运期间运输动脉安全畅通,通辽工务段通辽桥隧车间珠斯花桥隧作业组的15名桥隧工驻扎在这里。每天与冰水为伴,一锹一镐清理积冰,有时还需要穿着雨靴和雨裤站在冰冷的河水中清除坚冰。

在刺骨的冰水里作业的时间长了,有的人手和脚都生了冻疮,一碰就痒痛钻心;有的老工人在冰水里连续浸泡几个小时,风湿病更加严重,腰疼得直不起来;还有的人脚冻得又疼又麻,从冰水里出来以后,要站立很久才能正常走路;冰块棱角分明,锋利无比,一些人的手旧伤未愈又添新伤;大家的衣服裤子都是湿的,外面冰水浸泡,里面却汗水直流,许多人患上了严重的感冒。

由于作业地点在区间,周边没有建筑物,午餐只能在荒郊野外简单对付一口。大家费力的啃着冻得发硬的面包,矿泉水变成了冰柱,工友们就敞开棉袄,把水瓶放在胸前,用体温融化它,混着冰碴喝。躺在硬梆梆的冰上休息十分钟,工友们继续拿起铁镐继续干活。他们说,“一是为了节省时间,二是可以节省燃油,大家都是简单吃一口就马上投入作业,刨冰也是一项与时间赛跑的活。”

这支15人的除冰小分队,整个春运都在冰水中战斗,全力确保春运旅客安全出行和煤炭运输大动脉畅通。

沈铁人零下30℃水中除冰保春运畅通

图一:为保证春运期间电煤运输安全稳定,通辽工务段通辽桥隧车间干部职工对通霍线395公里桥涵下的积冰进行刨冰作业。

沈铁人零下30℃水中除冰保春运畅通

图二:年轻的小潘和工友们一起齐心协力的进行作业,虽然他是第一次参加这样高强度的作业,有些体力透支的他没有退缩,用实际行动展现了一名90后的责任和担当。

沈铁人零下30℃水中除冰保春运畅通

图三:站在冰面上容易滑倒,职工张立涛索性双膝跪在冰面上,奋力用镐对桥涵下的积冰进行刨除

沈铁人零下30℃水中除冰保春运畅通

图四:在桥面下的狭窄空间里,弓着腰不能用上力,职工小刘直接坐在冰面上,奋力的进行刨冰作业。

沈铁人零下30℃水中除冰保春运畅通

图五:由于桥涵下的空间比较狭窄,刨除的碎冰不能直接运送出去,通辽桥梁车间的干部职工就轮流将刨除的碎冰用铁锹运送出去。

沈铁人零下30℃水中除冰保春运畅通

图六:桥下刨除的积冰过大时,就只能徒手将大块的冰搬到作业地点以外。

沈铁人零下30℃水中除冰保春运畅通

图七:刨除的积冰越来越多,为防止积冰二次被带进水道,通辽桥隧车间的干部职工合力将积冰运送至作业地点以外的地方。

沈铁人零下30℃水中除冰保春运畅通

图八:作业间隙,大家吃着已经冻硬的面包,喝着结冰的矿泉水,坐在刚刚刨出的冰面上补充体力。

AG
沈铁人零下30℃水中除冰保春运畅通

您可能还会对下面的文章感兴趣: